Según los hábitos de la mayoría de los conductores, la mayoría de los recambios de neumáticos de coche se realizan en establecimientos especializados.
Por lo general, las máquinas se utilizan para eliminar y reemplazar neumáticos con llaves de par. Cuando la llave de par hace el primer clic, indica que la tuerca ha alcanzado el valor de par establecido y está apretado.
Sin embargo, muchas veces la máquina continuará apretándose hasta que ocurra el segundo, tercero o incluso el cuarto clic, momento en el que el operador detendrá la máquina y dejará de apretar eltuerca.
En la suposición, la nuez nunca se aflojará. Desafortunadamente, esto no es cierto. Bajo tal impacto, si la tuerca se aprieta demasiado, es más probable que se afloje.
Es por eso que todos los fabricantes de automóviles indican específicamente el torque correcto de ajuste de tuerca del neumático en el manual de operación del vehículo. Por ejemplo, las tuercas de los neumáticos de la serie BMW 5 requieren 120N. M, mientras que el Ford Focus Titanium solo requiere 95N. metro.
¿Por qué los fabricantes otorgan tanta importancia a esto? Porque cuando la tuerca se instala en el neumáticotornilloo clavo, el perno se estira debido al apriete de la tuerca. Después de aplicar torque y carga adicional a la tuerca, provocará una mayor tensión en el perno, superando el rango más adecuado. Como resultado, el perno se acerca al límite elástico, lo que finalmente provoca la falla del perno.
Por otro lado, la fijación insuficiente también está llena de peligro. Si la tuerca del neumático no se aprieta correctamente, se aflojará gradualmente durante el uso regular o la vibración del automóvil.
¿Cuándo es el mejor momento para apretar las tuercas de los neumáticos? En primer lugar, el operador debe comprobar los valores de par requeridos para diferentes vehículos. Aunque las diferencias entre coches pueden ser muy pequeñas, esta inspección sigue siendo muy importante.
En segundo lugar, lo más importante es usar un probador de llave de torque o un equipo de prueba de llave de torque para probar la precisión de la llave. Nuoba recomienda probar la llave de torque al menos una vez al año o cada 5000 usos. Es probable que las tiendas especializadas ocupadas tengan miles de ciclos de calibración o inspecciones por mes. Por lo tanto, es muy importante calibrar la llave de torque para mantener una precisión precisa en todo momento.
Por supuesto, las llaves dinamométricas no son la única forma de apretar las tuercas de los neumáticos. También se han utilizado pistolas de impulsos hidráulicos paraapretar los pernos. También hay una regla fundamental que debe seguirse. Si se utiliza una pistola de impulsos, se debe utilizar un torque inferior al valor indicado y se debe usar una llave dinamométrica para confirmar la precisión una vez completado el ajuste.
Estas precauciones pueden sonar muy complejas, pero deben ser recordadas firmemente. Una vez que el endurecimiento del perno falla, la responsabilidad causada por el endurecimiento excesivo será responsable de la tienda especializada responsable del endurecimiento.
