El país, hogar del mayor mercado de autos del mundo, está trabajando en un plan para prohibir la producción y venta de vehículos impulsados exclusivamente por combustibles fósiles, dicen los funcionarios.
El gobierno chino está siguiendo los pasos de países como India, Francia, Gran Bretaña y Noruega, que ya han anunciado planes de abandonar los vehículos de gas y diesel a favor de vehículos más limpios en los próximos años.
Los reguladores aún no han decidido cuándo entrará en vigor la prohibición china, pero el trabajo ha comenzado en un calendario, según el viceministro de Industria de China, Xin Guobin.
Advirtió a los fabricantes de automóviles que necesitan ajustar sus estrategias a la situación cambiante, de acuerdo con la agencia estatal de noticias china Xinhua.
Las autoridades ofrecerán subsidios de hasta la mitad del precio al por menor de vehículos eléctricos y algunos híbridos para ayudar a la producción de boyas, informó Xinhua, citando a un funcionario del Ministerio de Finanzas de China.
Los subsidios son una buena noticia para los fabricantes de automóviles eléctricos.
Docenas de modelos ya están a la venta en la segunda economía más grande del mundo. Los gigantes automovilísticos internacionales como Ford y Volkswagenare apuntan a desarrollar coches totalmente eléctricos en China. GM ya vende el Bolt totalmente eléctrico en los EE.UU. y el pequeño Baojun 100 en China.
Las acciones de Tesla subieron un 5% el lunes en las noticias en el mercado estadounidense. Tesla vende sólo coches todo-eléctricos y está lanzando su primer coche de mercado de masas, el Modelo 3.
El mercado chino ya está dominado por fabricantes nacionales como BAIC y BYD, que han perseguido agresivamente el negocio de vehículos eléctricos. Las acciones de BYD subieron un 4,6% el lunes en Hong Kong tras los comentarios de las autoridades chinas acerca de la posible prohibición durante el fin de semana.
La empresa china Volvo anunció en julio que cada automóvil que fabrique a partir de 2019 tendrá un motor eléctrico.
Plagada por la contaminación del aire, China ha sido rápida para adoptar la tecnología.
El año pasado, China representó más del 40% de los 753.000 vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo, según la Agencia Internacional de Energía. Eso es más del doble que el número vendido en los Estados Unidos.
