Tuercas de seguridadSon conectores de uso común en el campo mecánico, y sus estándares nacionales y tamaños de especificación están claramente estipulados en detalle. Los principales factores que afectan el rendimiento de las tuercas de seguridad incluyen el endurecimiento por deformación del material, la fatiga de ciclo bajo-, el coeficiente de fricción, la precisión de fabricación y ensamblaje y el valor de estricción.
Las tuercas de seguridad generalmente están hechas de acero aleado, que es un material que se endurece por deformación cíclica. Durante el proceso de carga cíclica, el endurecimiento por deformación de las lengüetas de rosca provocará un aumento de su fuerza de recuperación elástica, aumentando así el par de desenroscado.
Durante el uso de tuercas de seguridad, estas deben soportar cargas cíclicas alternativas continuas. Es probable que tales cargas cíclicas causen fatiga de ciclo bajo- de las lengüetas de hilo, lo que resulta en una disminución en la fuerza de presión de las lengüetas de hilo y una reducción posterior en el par de desenroscado.
El coeficiente de fricción es uno de los factores importantes que afectan el par máximo de desenroscado detuercas de seguridad. Bajo la acción de la fricción alternativa cíclica, las partes rugosas y los bordes de las lengüetas de rosca se suavizarán, lo que dará como resultado una disminución en el coeficiente de fricción, lo que a su vez reduce el par máximo de desenroscado de la tuerca.
La tecnología de fabricación y la precisión del montaje también influyen en el rendimiento clave de las tuercas de seguridad. Si hay esquinas afiladas en los bordes de la rosca o un ajuste dimensional inconsistente entre las piezas, los pares de torsión de atornillado y desatornillado pueden fluctuar. Es necesario realizar una cierta cantidad de ejecuciones-en tiempos para obtener características de reutilización más estables y precisas de las tuercas de seguridad.
El valor del estrechamiento se refiere al grado de apertura de las lengüetas de rosca en la contratuerca, y su cambio tendrá un impacto significativo en las características de reutilización de la contratuerca. Un aumento en el valor de estricción aumentará la deformación de las lengüetas de hilo cuando se abren, intensificará el fenómeno de endurecimiento por deformación cíclica y al mismo tiempo aumentará la fuerza de presión de las lengüetas de hilo, que tiene tendencia a aumentar el par de desenroscado; sin embargo, por otro lado, un aumento en el valor del cuello conducirá a una disminución en el área de contacto total entre las lengüetas del hilo y eltornillo, una reducción en la fuerza de fricción entre ellas, un aumento en la tensión de las lengüetas de rosca y una disminución en el rendimiento de fatiga de ciclo bajo-, que tiende a reducir el par máximo de desenroscado.
En general, bajo la acción combinada de varios factores, la regla de cambio del par máximo de desatornillado de la contratuerca con el número de reutilizaciones es difícil de predecir y solo puede observarse y verificarse mediante experimentos. En aplicaciones prácticas, es necesario seleccionar una contratuerca adecuada de acuerdo con las condiciones de trabajo específicas, e inspeccionarla y reemplazarla periódicamente para garantizar su rendimiento normal y lograr el efecto de bloqueo esperado.
