Este artículo no cubre los materiales de tornillos autorroscantes,pero sólo presenta sus estándares y características.
Durante la instalación de tornillos autorroscantes, el par de torsión en el material base es el requisito técnico clave, que se relaciona con parámetros como el diámetro del orificio piloto y la longitud de la rosca del tornillo autorroscante. Los diferentes tamaños de orificio piloto y longitudes de rosca dan como resultado diferentes pares de fricción y bloqueo durante la instalación. A medida que el tornillo roscador se introduce continuamente en el material base, su valor de torsión cambia constantemente, alcanzando el máximo cuando el tornillo está en la posición óptima de instalación. Normalmente, si se aprieta manualmente con un destornillador normal, el punto de referencia es cuando ya no se puede girar. Sin embargo, dado que la fuerza individual varía, es mejor utilizar herramientas eléctricas con ajuste de torsión.
Los tornillos autorroscantes también tienenpar de rotura, que se refiere al par al que el tornillo gira y se rompe directamente. Comparando estos dos parámetros de par diferentes: cuanto menor sea el par motor, mejor; cuanto mayor sea el par de frenado, mejor. Cuanto mayor sea la diferencia entre estos dos valores, mejor será el rendimiento y la confiabilidad de la instalación del tornillo autorroscante.
Los tornillos autorroscantes se suelen utilizar en grandes cantidades porque se aplican en grupos o lotes. Muchos componentes de plástico tienen orificios piloto densamente dispuestos, ya que uno o solo unos pocos tornillos de rosca no pueden garantizar un rendimiento anti-aflojamiento. Después de todo, los tornillos autorroscantes sólo logran el bloqueo mediante la fricción entre las roscas y el material base, lo cual es menos efectivo que los tradicionales.perno-tuercamétodo de bloqueo. Por lo tanto, los tornillos autorroscantes suelen instalarse en grupos y no individualmente sobre el mismo material base. Para garantizar una distribución uniforme de la tensión, los diseñadores suelen reducir la cantidad de tamaños de tornillos y utilizar solo un tamaño estándar tanto como sea posible. Esto asegura la planitud de la estructura general, permite una distribución razonable del espacio y garantiza la precisión de la instalación.
La principal diferencia entre los tornillos autorroscantes y los tornillos para metales radica en el diseño de la rosca. Los tornillos autorroscantes tienen un paso de rosca mayor y un perfil de rosca más alto que los tornillos para metales. Con el mismo orificio piloto, introducir un tornillo de máquina puede agrietar el material de la base de plástico, mientras que un tornillo autorroscante no. Esto se debe a que los tornillos autorroscantes tienen roscas afiladas que pueden perforar directamente en el material base sin una expansión excesiva.
Los tornillos autorroscantes también son más fáciles de instalar que los tornillos para metales. Los tornillos para metales requieren tuercas coincidentes, lo que lleva más tiempo instalarlos y cuesta más. Los tornillos autorroscantes sólo necesitan colocarse en su lugar con una herramienta, normalmente en tan solo unos segundos.
Los tornillos para metales generalmente tienen un tipo de extremo de rosca uniforme, mientras que los tornillos autorroscantes tienen tres estándares diferentes. El primero es el más comúntornillo de rosca puntiagudo, correspondiente a los estándares nacionales GB/T 845 y GB/T 846 según el estilo de la cabeza. El segundo es eltornillo roscador de extremo plano-,que se puede especificar simplemente agregando "extremo plano" a la descripción estándar. El tercero es elrosca-tornillo roscador de corte, que tiene una ranura fresada en el extremo de las roscas. El estándar de tornillo de rosca apropiado se puede seleccionar según los diferentes entornos de aplicación.
