La función de latuerca ranuradaes fijar los ejes delantero y trasero del vehículo sujetando las varillas roscadas que pasan por los ejes de las ruedas delanteras y traseras, de modo que el bastidor y los neumáticos queden fijados entre sí. Para evitar que la tuerca se afloje, se debe utilizar el pasador ranurado para fijar la tuerca ranurada a través de la ranura de la tuerca ranurada. Para fijar la tuerca ranurada, el pasador ranurado debe pasar por el centro de la varilla roscada del eje. En general, ambos extremos de la varilla roscada del eje deben perforarse. El diámetro del orificio y el ancho y la profundidad de la ranura de la tuerca ranurada determinan la especificación del pasador de chaveta. Cuando el tornillo del eje, la chaveta y la tuerca ranurada coinciden relativamente, la tuerca fijará la rueda delantera y el marco a través del tornillo del eje, y la chaveta sujetará la tuerca ranurada a través del sujetador del orificio del tornillo del eje, por lo que que la tuerca ranurada no se afloje y el vehículo no se afloje al moverse.
Para la conexión en la que la cabeza de la tuerca ranurada quede ligeramente más alta o plana que el plano de la parte fija, se puede utilizar una tuerca hexagonal un poco más pequeña que el diámetro exterior de la cabeza de la tuerca ranurada para colocarla sobre la cabeza de la tuerca ranurada hexagonal y luego suelde la tuerca con la cabeza de la tuerca ranurada hexagonal. Después de enfriar, atornille la tuerca con un mango móvil para sacar el perno de hexágono interior.
La función de la tuerca ranurada es fijar los ejes delantero y trasero del vehículo sujetando las varillas roscadas que pasan por los ejes de las ruedas delanteras y traseras, de modo que el bastidor y los neumáticos queden fijados entre sí. Para evitar que la tuerca se afloje, se debe usar el pasador ranurado para fijar la tuerca ranurada a través de la ranura de la tuerca ranurada, y el pasador ranurado debe pasar por el centro de la varilla roscada del eje para fijar la tuerca ranurada. Las tuercas ranuradas hexagonales se pueden dividir en tuercas ranuradas hexagonales de acero inoxidable tipo CLS, tuercas ranuradas hexagonales de acero de corte rápido tipo S, tuercas ranuradas hexagonales de acero inoxidable tipo SP y tuercas ranuradas hexagonales de cobre y aluminio tipo CLA, que deben usarse en diferentes entornos. Su especificación suele ser de M2 a M12. No existe un estándar nacional uniforme para las tuercas ranuradas hexagonales, que a menudo se usan en la industria de chasis, gabinetes y chapas.
